凯发k8官网登录:被乌军无人机逼出的绝技：俄军用巨型气球在天空拉出一张大网

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  乌克兰的无人机越飞越远、越打越狠，俄罗斯那些炼油厂和军工厂天天挨炸，防空体系拦不过来，电子搅扰也压不住。

  被逼到这份上，俄军翻出了一百多年前的老办法——往天上放巨型气球，在要害设备头顶拉出一张凯夫拉大网。

  这套体系的原理说起来简略得有点不像现代战争，依据俄罗斯“俄罗斯-1”电视台发布的测验画面，两个体积各约150立方米的系留气球被放到空中，中心拉一根粗钢缆，钢缆上鳞次栉比垂下凯夫拉纤维绳，距离大约一米，像一张突如其来的巨型蜘蛛网。

  凯夫拉这东西，强度是相同的分量钢材的好几倍，还特别柔韧，防弹衣便是用它做的，用它来缠无人机的螺旋桨，作用比钢缆更狠——无人机一头撞上去，螺旋桨被纤维死死缠住，电机焚毁，整架机器直接往下掉。

  这套体系由俄罗斯公司Spets-Radio研制，气球用的是RosAeroSystems出产的“猎豹”系留气球，气球上装了雷达，能勘探到来袭无人机的高度，然后经过绞盘主动调整气球和缆绳的高度，尽量让网正好挡在无人机的飞翔途径上，俄方宣称技能已“准备好批量出产”。

  说白了，这招的前史能够追溯到一战，其时英国人在伦敦上空放阻拦气球，逼得德国轰炸机不敢低飞，二战时这招用得更多，专门抵挡德国的V-1飞弹。

  但数据也挺扎心——整个二战期间，阻拦气球打下来的V-1飞弹，只占被击落总数的5%左右，它最大的作用不是“打”，而是“赶”——把对手赶到更高的空域去，让地上防空火力更简单瞄准。

  要了解俄军为什么捡起这个老古董，得看看乌克兰无人机给俄罗斯造成了多大的压力。

  2026年以来，乌军的长途无人机越打越猛，炼油厂、油库、军工厂成了要点方针，莫斯科市长索比亚宁公开说过，仅一个晚上就有至少650架乌克兰无人机飞向莫斯科方向，俄防空部队击落了其间105架。

  用导弹打无人机，本钱上彻底不划算；用电子搅扰，乌军的无人机渐渐的变多地选用自主飞翔形式，不依赖无线电信号，搅扰作用大打折扣。

  在这种情况下，物理阻拦反而成了一种“笨但管用”的思路，不需求杂乱的电子对抗，不需求贵重的导弹，一张网悬在那里，无人机撞上去就完事。

  但问题也很明显，维护一个大型设备至少需求10个这样的气球体系，要掩盖俄罗斯境内一切要害炼油厂和军工设备，估量得布置几百个，Spets-Radio自己也供认，现在最大的瓶颈便是气球不够用。

  更要害的是，这套体系的实战作用存在不小的疑问，乌克兰军事媒体Militarnyi的剖析指出，气球屏障的真实价值或许不在于“拦住”无人机，而在于迫使无人机飞到更高的高度，然后更简单被雷达发现和防空体系阻拦。

  乌克兰防务媒体Defense Express的批判更直接：测验顶用的无人机是“玩具等级”的小型机，跟乌军真实用来冲击炼油厂的长途无人机彻底不是一个量级。

  一架几百公斤重、时速几百公里的长途无人机撞上网，到底是网拦住它，仍是它撕破网持续飞，谁也说不准，劲风气候更是这套体系的天敌——气球和缆绳在强风中底子稳不住，十分简单被吹离阵位。

  俄罗斯这边，除了阻拦气球，国家技能集团Rostec还在开发搭载无线电模块的通讯气球，把设备升到空中来扩展通讯掩盖规模，削减地势对信号的影响。

  乌克兰那儿则走了一条彻底不同的路，乌军开发者正在测验用气球作为无人机发射渠道，从12到18公里的高空开释长途冲击无人机，使用高空优势绕过俄罗斯的地上雷达勘探。

  还有报导称，乌军现已用气球把FPV进犯无人机运到俄军后方，无人机脱离气球后对R-280公路沿线的后勤车队施行了冲击。

  一边用气球来“挡”，一边用气球来“送”，同一件东西，在战场上扮演着彻底相反的人物。

  俄军用气球拉网这件事，本质上反映的是一个更大的窘境：当对手的无人机产能和冲击半径不断胀大，而防空资源又有限的时分，防守方不得不把各种手法都试一遍。

  阻拦气球廉价、不依赖杂乱电子设备、不怕电子搅扰，这些都是它的长处，但它能处理多少问题，恐怕连俄罗斯人自己心里也没底。

  究竟，乌克兰无人机的操作手们不会由于天上多了一张网，就中止寻觅新的突破口。